El remedio sería el registro de la embarcación a nombre del usuario no residente y/o la estancia itinerante en aguas españolas. Los tribunales dirán a que nos debemos atener.
Más información sobre las políticas de la UE que benefician especialmente a los ciudadanos, las empresas y otras partes interesadas de la Unión
Recuerda siempre contar con la documentación necesaria y, si es posible, asesorarte con un experto en el tema para garantizar que todo el proceso se realice sin inconvenientes.
Brindamos asesoramiento y gestión completa en la importación permanente y temporal de yates y embarcaciones de recreo, asegurando el cumplimiento de todas las normativas aduaneras y fiscales.
En este punto, es recomendable contratar las placas definitivas y revisar que todos los datos constan correctamente en la documentación emitida.
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Es basic regularizar el vehículo antes de los plazos legales para evitar multas o la inmovilización del coche.
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Las importaciones directas e indirectas también pueden ser apoyadas por plataformas de comercio electrónico.
«Libre a bordo» (FOB): significa que es responsabilidad de su proveedor pagar todos los costes locales:
La correcta actualización en todos los registros administrativos es esencial para evitar sanciones y garantizar derechos en el uso cotidiano del coche.
“destinada a propietarios de embarcaciones que tienen su residencia habitual fuera de la Unión Europea”
No olvides obtener un seguro de coche válido en España antes de circular con tu vehículo importado. El seguro es obligatorio y es necesario para registrar el coche.
Al realizar la tramitación del DUA, es certificado CE automóviles fácil cometer errores que pueden retrasar el proceso o incluso resultar en sanciones. Algunos de los errores más comunes son: